與2022年相比，今年展會(huì)規(guī)模擴(kuò)大了70%，同時(shí)也是新冠大流行之后參展企業(yè)數(shù)量最多的一屆。今年與以往不同的是，幾乎全世界知名的科技公司都聚集在這次展會(huì)中，展臺(tái)外，廠商每天都要與大量的媒體、潛在合作伙伴見面洽談交流合作。

值得注意的是，今年AI在出行領(lǐng)域的熱度已經(jīng)超過了傳統(tǒng)的IT產(chǎn)品熱度。此外，元宇宙也成為CES的絕對(duì)主角之一。

車機(jī)智能系統(tǒng)成熱點(diǎn)

在英偉達(dá)的發(fā)布會(huì)上，這家圖形芯片公司發(fā)布了最新的RTX40系移動(dòng)端顯卡，以及面向中斷市場(chǎng)的RTX4070Ti系列，不過與這些新品比較起來，現(xiàn)場(chǎng)媒體似乎更關(guān)注英偉達(dá)與Google在智能汽車領(lǐng)域的合作。

AI有多火呢？就連電商巨頭亞馬遜也要借這個(gè)話題“蹭熱度”。亞馬遜今年在CES上用占地巨大的展臺(tái)突出了“Amazon for Automotive”的招牌。不過走近后才發(fā)現(xiàn)，亞馬遜只是展示了語音助手Alexa在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用而已。

如果說Alexa只是為智能汽車錦上添花的話，那么寶馬在CES上的展示幾乎是在告訴外界，這家公司已經(jīng)將未來的“身家”全部押寶在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域。這家來自德國的豪華汽車制造商在CES 2023展示了未來將在新世代車型中部署哪些重點(diǎn)技術(shù)。

除了寶馬外，索尼也可以說是今年CES上最出乎意料的廠商之一。這家消費(fèi)電子公司今年最吸引媒體關(guān)注的并不是數(shù)碼新品的發(fā)布，而是披露了與本田合作的首款概念車的消息。索尼披露，新車計(jì)劃在2025年上半年開放預(yù)訂，2026年春季在美國上市。目前公開的信息是，這款名為AFEELA的車輛由本田負(fù)責(zé)駕駛性能、制造技術(shù)、售后服務(wù)管理等工作，索尼則負(fù)責(zé)開發(fā)娛樂、網(wǎng)絡(luò)和其它移動(dòng)服務(wù)等功能。

展會(huì)首次設(shè)置元宇宙專場(chǎng)

CES 2023與往年相比，最大的不同點(diǎn)之一就是首次引入了元宇宙概念，并為元宇宙設(shè)置了專場(chǎng)。美國消費(fèi)技術(shù)協(xié)會(huì)CEO Gary Shapiro在元宇宙專場(chǎng)表示，Web3和元宇宙將徹底改變?nèi)祟惖墓ぷ魃罘绞?，未來?huì)在汽車、游戲、健康等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

在元宇宙專場(chǎng)，包括索尼、夏普、佳能、HTC、NOLO等眾多廠商展示了自家最新的VR/AR產(chǎn)品。

現(xiàn)場(chǎng)一位分析師表示，今年各種VR/AR設(shè)備在CES的展覽可以用百花繚亂來形容，這一方面說明了元宇宙的火爆，但是另一方面也說明元宇宙目前還沒有一個(gè)明確的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，市場(chǎng)上缺乏一錘定音能夠引領(lǐng)未來方向的產(chǎn)品。